ロマンスカー
2012年03月16日
2012年03月01日
2012年02月12日
2012年02月02日
新宿駅でＬＳＥワインレッドを駅撮り 
新宿駅に着いたら、ワインレッド塗装のＬＳＥが羽根を休めていました。
あ゛ー、ケータイしながらウロウロしてるおっさんウザ（￣□￣＃）
お〜い、いつまで喋ってるんだぁ〜
どーでもいいからそこどいて！
その間に、案内板でも撮っておきますか。
やっと正面撮れました。
この、ワインレッド塗装も２月１９日までなんですね。
そう思うと急に惜しくなりますね。
この車両は小田急ロマンスカーの中では現役最古なんです。
一応、段差がないバリアフリー車両だったのが幸いしました。
車内もこんな感じです。
現在３編成就役しておりますが、２月１９日で１本廃車になります。
この、トップナンバーの７００１が最もキケンと言われておりますが・・・
あと２週間強、頑張って追っかけたいですね。
以上、新宿に停車中のＬＳＥワインレッド塗装でした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年02月02日 21:12
朝練、乙でした〜〜富士山は残念でしたが。
ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
2. Posted by 支配人♪ 2012年02月02日 22:43
> 朝練、乙でした〜〜富士山は残念でしたが。
毎度どぉもぉ〜(o^_^o)
> ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
撮影が追いつかないって表現、いいですねー(*^o^*)
> ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
一応、お店があるんでね。昼休みを回す時間までには戻るようにしています。
明日も松田でリベンジしてきます♪(p*^-^)p
毎度どぉもぉ〜(o^_^o)
> ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
撮影が追いつかないって表現、いいですねー(*^o^*)
> ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
一応、お店があるんでね。昼休みを回す時間までには戻るようにしています。
明日も松田でリベンジしてきます♪(p*^-^)p
2012年01月30日
富士山をバックにJR371系あさぎり２号を撮影 
あー！ JR３７１系来ましたぁ〜！
まずはアップで！
ズームングを少し引きます(o^-')b
新宿へ向けて疾走するあさぎり２号でした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年01月31日 07:37
富士山オメデトウ御座います、ばっちりですね〜〜
写真からも寒さが伝わってきますヨ。
しかし平日なのに鉄20人とは・・・土日はどうなることやら・・・・
写真からも寒さが伝わってきますヨ。
しかし平日なのに鉄20人とは・・・土日はどうなることやら・・・・
2. Posted by 支配人♪ 2012年01月31日 12:39
> 富士山オメデトウ御座います、ばっちりですね〜〜
おかげさまで(o^-')b
> 写真からも寒さが伝わってきますヨ。
でも、いい写真撮れると、寒さもブッ飛びますね(o^_^o)
> しかし平日なのに鉄20人とは・・・土日はどうなることやら・・・・
上りのＪＲ３７１系がピークでしたね。早い時間なので、
夜勤明け、出勤前、通学途中などなど、時間的に融通がきくようです。
まあ、寒い朝に早起きさえできれば、みなさんいらっしゃるみたいです。
止めてあった車も大阪、長野、湘南などなど、みなさん遠くから来ています。
おかげさまで(o^-')b
> 写真からも寒さが伝わってきますヨ。
でも、いい写真撮れると、寒さもブッ飛びますね(o^_^o)
> しかし平日なのに鉄20人とは・・・土日はどうなることやら・・・・
上りのＪＲ３７１系がピークでしたね。早い時間なので、
夜勤明け、出勤前、通学途中などなど、時間的に融通がきくようです。
まあ、寒い朝に早起きさえできれば、みなさんいらっしゃるみたいです。
止めてあった車も大阪、長野、湘南などなど、みなさん遠くから来ています。
2012年01月27日
2012年01月26日
2012年01月24日
2012年01月23日
2012年01月16日
HiSE特集 
さて、鉄道があまりよく分からない方にちょっと解説。
HiSEとは小田急10000系特急車の愛称です。前面は展望席になっています。
ロマンスカーカフェと向き合う小田急10000系です。
この10000系は1987年より４編成製造されました。
今夜はホームウェイ５号 箱根湯本ゆきに充当。
かつては「スーパーはこね」にも充当されたんですが、
いまはVSEの代走さえなかなかさせてもらえず・・・
少なくとも、２０１２年２月末まではスーパーの運用には入っていません。
じつはこの10000系、今年の３月１６日を以って営業運転から退きます。
いま残っているのは、トップナンバー10001の編成１本のみです。
赤いモケットの内装。青もあるんですけどね。
この電車形式に終止符が打たれる原因はコレなんです。この高い床です。
１世代古いLSE（左）はまだ残るんですが、HiSE（右）は消滅します。
この車両の登場当時、観光バスなども眺めの良い高床車（ハイデッカー）が流行しており、
他社の鉄道車両においても高床構造のレジャー用車両が多く見受けられました。
しかし、2000年に「交通バリアフリー法」が制定され、この高床が仇に。
大規模な車体更新の際にはバリアフリー化が課されてしまい、
HiSE車は高床構造であることがネックとなり、これが命取りとなってしまいました。
先頭の展望席へは段差が無いものの、それ以外にはこのような段差が生じています。
車掌室へは階段はなく、ホームへいきなり段差がある。
左側の乗降口と比べると段差が分かる。
先頭の展望席。
運転席は２階で、展望席右後ろには運転席への梯子がある。
仕切の自動ドア。
乗降口の扉は折り戸です。ドアが閉まります。
車掌室は車端ではなく、先頭（最後尾）車の連接部分に。
ホームウェイ５号箱根湯本ゆき、発車しました。
小田急のサイトでHiSEの運転（運用）情報が出ております。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年01月18日 21:57
朝から晩まで乙でした〜〜
ロマンスカー、固め打ちですね〜〜。
私はLSEとHiSEはまだなので早く撮りたいと思います、支配人さんは5000系ですね。
ロマンスカー、固め打ちですね〜〜。
私はLSEとHiSEはまだなので早く撮りたいと思います、支配人さんは5000系ですね。
2. Posted by 支配人♪ 2012年01月18日 22:46
> 朝から晩まで乙でした〜〜
さすがに「冷や水」でしたよ
> ロマンスカー、固め打ちですね〜〜。
曇天の日は、順光方向を考えないで撮れるメリットがありますよね。
> 私はLSEとHiSEはまだなので早く撮りたいと思います。
LSEはいつでも撮れるでしょう。HiSEとRSEですね。ついでにJR371も。
> 支配人さんは5000系ですね。
運行が見えないのでツライです。
中央線201系みたいに、何かいいサイトがあればいいんですが・・・
さすがに「冷や水」でしたよ
> ロマンスカー、固め打ちですね〜〜。
曇天の日は、順光方向を考えないで撮れるメリットがありますよね。
> 私はLSEとHiSEはまだなので早く撮りたいと思います。
LSEはいつでも撮れるでしょう。HiSEとRSEですね。ついでにJR371も。
> 支配人さんは5000系ですね。
運行が見えないのでツライです。
中央線201系みたいに、何かいいサイトがあればいいんですが・・・
百合ヶ丘でJR371系を撮影
うわぁ〜、ガチ暗いわ。EXEとLSEの並びです。しかもハイビかましてるし。
ここでは撮影続行不可能と判断。あと８分ほどで来るので、他の駅へ移動する術は無い。
あ、意外と駅のホームって明るいじゃん！
以前は節電で１つおきだった蛍光灯もフル点灯してるし！！
どれどれ・・・うーん、思ったより通過速度が速い。ブレブレ
シャッタースピードをもうちょっと上げないと苦しいな。
あさぎり６号・・・JR371系きましたぁ〜。プチ横かぶりしてますけど
この時間帯で、通過電車をこれだけ撮れれば合格点でしょう。
夜はココがキレイですね。あさぎりの文字のとなりに富士山あるの知ってました？
新宿へ向かって最終の沼津ゆき「あさぎり７号」に。17:06の通過でした。
2012年01月13日
読売ランド前で「あさぎり４号」捕獲！
１２：０８ RSEの上りがやってきました。
読売ランド前の駅前カーブでRSEを捕獲。ギリギリしっぽまで入りました。
順光だったら最高なんだけどなぁ〜。
LSEとRSEのすれ違いです。ある意味もったいねー。並びで撮りたかった。。。
しかし皮肉ですね。1980年に登場したLSEが30年経っても今もなお現役続行中なのに、
1991年に登場したRSEが廃車だなんて・・・ハイデッカー構造が裏目に出ました。
このRSEが新宿に着くのが１２時３０分。折り返しのあさぎり５号は１５時３０分発。
３線しかない新宿駅の優等列車ホームに３時間放置プレイはありえないので、
一旦、喜多見へ引っ込めるのかな。追っかけてみましょう。
下りHiSEを祖師ヶ谷大蔵にて迎撃
１０：５２ はこね１５号に充当されたHiSEが来ました。確実に確保
２０１２年３月１６日で小田急線ラストランとなるのは悲しいですが・・・
とりあえず長野に行けば４両の短編ながらまだ走っているのが救いですね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年01月13日 22:04
どーもです。
撮影、乙でした。
やっぱりロマンスカーは展望席ですね、EXEは邪道ですね。
ところで下の写真、一瞬どこだか分かりませんね〜〜8500とロマンスカーの並びとは・・・・・NEXも入ったし・・・。
撮影、乙でした。
やっぱりロマンスカーは展望席ですね、EXEは邪道ですね。
ところで下の写真、一瞬どこだか分かりませんね〜〜8500とロマンスカーの並びとは・・・・・NEXも入ったし・・・。
2. Posted by 支配人♪ 2012年01月13日 22:21
> どーもです。
> 撮影、乙でした。
ありがとうございます。きょうは店に１３時戻りだったんで、忙しかったです。
> やっぱりロマンスカーは展望席ですね、EXEは邪道ですね。
すみません、わたくしＥＸＥはロマンスカーと断固認識しておりません。
ブルーリボン取れない特急車なんて・・・糞でしょ。
> ところで下の写真、一瞬どこだか分かりませんね〜
須坂でちょうど「ゆけむり」が並ぶんですよね。
いまはスノモも入ったんで、HiSEの並びはある意味貴重でしょうね。
来週の月曜日も遠征の予定でーす(o^-')b 横ちんさんもそのうち来てねぇ〜♪
すいてるうちにね。来月からは試験休みやらで祭りでしょう。
> 撮影、乙でした。
ありがとうございます。きょうは店に１３時戻りだったんで、忙しかったです。
> やっぱりロマンスカーは展望席ですね、EXEは邪道ですね。
すみません、わたくしＥＸＥはロマンスカーと断固認識しておりません。
ブルーリボン取れない特急車なんて・・・糞でしょ。
> ところで下の写真、一瞬どこだか分かりませんね〜
須坂でちょうど「ゆけむり」が並ぶんですよね。
いまはスノモも入ったんで、HiSEの並びはある意味貴重でしょうね。
来週の月曜日も遠征の予定でーす(o^-')b 横ちんさんもそのうち来てねぇ〜♪
すいてるうちにね。来月からは試験休みやらで祭りでしょう。
2010年01月25日
2008年11月04日
きょうは日帰りで箱根へ
今日は日帰りで箱根にお出かけです。
新宿がら小田急ロマンスカーに乗って、箱根湯本まで。
湯本からは箱根登山鉄道に。
きょうは旧型車三昧です。
まずは小田急ロマンスカー７０００系。
１９８０年デビューで、現役ロマンスカーの中では最古参で、
車番４ケタはこの系列が最後になってしまいました。
一時はピンクが基調の新塗装でしたが、
昨年のロマンスカー５０周年を機に現在はオリジナルの塗装に復元しています。
次に箱根登山鉄道のモハ１型。
昭和２５年のデビューですので、半世紀以上活躍していることになります。
行き先表示のサボや角ばった切妻は風情たっぷり。
全車非冷房なので夏場はともかく、この季節には最高です。
最後に箱根登山鉄道のモハ２型。
モハ１型の反対側に連結されています。昭和３０年頃のデビューです。
モハ１型と違い正面の塗装の中央がクチバシ型になっているのと、
行き先サボが丸型になっています。
車内にはクロスシートとロングシートが混在しています。
新宿がら小田急ロマンスカーに乗って、箱根湯本まで。
湯本からは箱根登山鉄道に。
きょうは旧型車三昧です。
まずは小田急ロマンスカー７０００系。
１９８０年デビューで、現役ロマンスカーの中では最古参で、
車番４ケタはこの系列が最後になってしまいました。
一時はピンクが基調の新塗装でしたが、
昨年のロマンスカー５０周年を機に現在はオリジナルの塗装に復元しています。
次に箱根登山鉄道のモハ１型。
昭和２５年のデビューですので、半世紀以上活躍していることになります。
行き先表示のサボや角ばった切妻は風情たっぷり。
全車非冷房なので夏場はともかく、この季節には最高です。
最後に箱根登山鉄道のモハ２型。
モハ１型の反対側に連結されています。昭和３０年頃のデビューです。
モハ１型と違い正面の塗装の中央がクチバシ型になっているのと、
行き先サボが丸型になっています。
車内にはクロスシートとロングシートが混在しています。
