富士・はやぶさ
2009年03月14日
2009年03月13日
2009年03月12日
中島踏切で富士山をバックに『富士・はやぶさ』を収めました 
貨物列車が去って２０秒くらいでしょうか。きょうは９時９分、やってきました。
あの長い貨物列車と１分違いとは・・・(>_<)
でも、素晴らしい絵ですねーーーーーーーーーーーー！
富士山は裾までよく見えてますし。
でも、気温が上がってきた影響で、いまいちヌケが悪いというか、
スカッとしませんね。まあ、それは高望みなんでしょうけど(-_-｡)
順次極楽堂のwebにもＵＰしますので、こちらをご覧下さいね。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のＫ 2009年03月12日 11:49
いよいよ明日の運用で最期ですね。連日の撮影行、お疲れさまです。
今日はバリバリの（？）ピーカンだったので、
昨日のリベンジができたのではないでしょうか？
夕方、今日の様子を少しだけ拝見しましたが、場所取りが大変でしたが。
静岡県内の沼津−三島の柿田川橋梁とか
三島−函南の大築堤はもっと凄いことになってるんでしょうね。
昔からの撮影ポイントですから。
勤務先の事務所から見える富士山、午前９時頃は稜線がやや霞んでいました。
風もそんなに強くないようで午後の遅い時間まで雲が懸かることは無かったです。
今日はバリバリの（？）ピーカンだったので、
昨日のリベンジができたのではないでしょうか？
夕方、今日の様子を少しだけ拝見しましたが、場所取りが大変でしたが。
静岡県内の沼津−三島の柿田川橋梁とか
三島−函南の大築堤はもっと凄いことになってるんでしょうね。
昔からの撮影ポイントですから。
勤務先の事務所から見える富士山、午前９時頃は稜線がやや霞んでいました。
風もそんなに強くないようで午後の遅い時間まで雲が懸かることは無かったです。
2. Posted by 支配人♪ 2009年03月16日 20:59
どーも毎度です(o^_^o)
返信遅くなってすみません。
連日の撮影で心身ともにボロボロでして・・・(Ｔ_Ｔ）
静岡には結構いいポイントがありますよね。
余力があれば三島〜沼津の富士山をバックに
鉄橋を渡るところを撮りたかったのですが、
気力が・・・
後半は天気も悪かったし。
店から数本持ち出しで撮影したんですが、
「あれだけいい機材使ってこの程度かよ」って言われるプレッシャーとか。
コンデジとかで好きなように気軽に撮りたいですね(^_^;)ｱｾｱｾ...
返信遅くなってすみません。
連日の撮影で心身ともにボロボロでして・・・(Ｔ_Ｔ）
静岡には結構いいポイントがありますよね。
余力があれば三島〜沼津の富士山をバックに
鉄橋を渡るところを撮りたかったのですが、
気力が・・・
後半は天気も悪かったし。
店から数本持ち出しで撮影したんですが、
「あれだけいい機材使ってこの程度かよ」って言われるプレッシャーとか。
コンデジとかで好きなように気軽に撮りたいですね(^_^;)ｱｾｱｾ...
2009年03月11日
もしかして、ニアミス・・・ 
え゛・・・何か来たゾ？
ゲ・・・・・・・・・・・・・・、ＥＦ２１０率いる貨物じゃん！
これ長いぞー！
そろそろ『富士・はやぶさ』が来るというのに！！
ｱﾜﾜﾜ((((ﾟ □ ﾟ ) ﾟ □ ﾟ))))ｱﾜﾜﾜ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 貨物通過中 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
そろそろ『富士・はやぶさ』が来るというのに！！
ブルトレが通る線路より手前なので、被ってしまってワンワンワワン！
これってニアミスってゆーんでしょうか？
さて、一体どーなったでしょー？
続きをクリックして読んでね(///∇//) ★続きを読む★
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 英太郎 2009年03月11日 21:41
どーも、お晩です。また遊びに来ました。撮影お疲れ様です。間一髪で被られなくて良かったですね。
改正まであと３日ということで関係各所はかなり混雑しているようですね。
私も今日は仕事の都合で早起きした「ついで」に大宮であけぼのと北陸を撮ってきましたが、線路端やホーム先端部は結構人出がありました、朝早いのに。事故がなけりゃいいな、無事に走りきってほしいなぁ、思っている今日この頃です。
なお１３日は駅頭での見送りをせずに、同業の知人たちと居酒屋で送り酒をする予定。
また来ます。ではでは。
2. Posted by 支配人♪ 2009年03月11日 23:22
> また遊びに来ました。撮影お疲れ様です。
あ、どーもです(o^_^o)
>間一髪で被られなくて良かったですね。
マジ焦りました。貨物って長いですから。
きょうは品川でＤＥ１３の操車を撮れたのが収穫でした(^o^)v
> 改正まであと３日ということで関係各所はかなり混雑しているようですね。
でも、平日ならそれなりですね。ここにきて有給組みが増えてきました。
> なお１３日は駅頭での見送りをせずに、
> 同業の知人たちと居酒屋で送り酒をする予定。
わたしも最終日はどうしようか・・・正直迷っております。
東京で駅撮りするか・・・すごいでしょうね。またそれも想い出ですから。
１４日の上りは六郷土手かなんかに行こうかなって思っています。でわでわ。
あ、どーもです(o^_^o)
>間一髪で被られなくて良かったですね。
マジ焦りました。貨物って長いですから。
きょうは品川でＤＥ１３の操車を撮れたのが収穫でした(^o^)v
> 改正まであと３日ということで関係各所はかなり混雑しているようですね。
でも、平日ならそれなりですね。ここにきて有給組みが増えてきました。
> なお１３日は駅頭での見送りをせずに、
> 同業の知人たちと居酒屋で送り酒をする予定。
わたしも最終日はどうしようか・・・正直迷っております。
東京で駅撮りするか・・・すごいでしょうね。またそれも想い出ですから。
１４日の上りは六郷土手かなんかに行こうかなって思っています。でわでわ。
2009年03月10日
2009年03月06日
雨の中、行ってきました 
きょうは強い雨でしたが、東京駅に行ってまいりました。
それなりに人は多かったものの、要所の同業は少なく、その辺は良かったのですが、
雨だとマニュアルフォーカスは結構しんどいです。
まずは回送での東京駅入線です。ヘッドマークは反対側に付いています。
このシーンも普段は混雑していて撮りにくいのですが、きょうは同業他１名のみ。
客車と分離した機関車が神田側の引込み線に一旦入ります。
この『機回し』を撮るのは至難の業ですが、きょうはいつになくラクチン。
とゆーか、初めて撮れました。
ギャラリーが見守る中、東京駅９番線を通って有楽町側の引込み線まで移動します。
有楽町側の機関車専用の引込み線に入りました。
ブルトレが廃止になったらこの引込み線はおそらく撤去されるでしょう。
これから客車と連結します。
でも、雨だと解像度が悪いですね。
ＩＳＯ感度を上げて、おまけに雨というフィルター付きですから。
来週の火曜日は晴れそうなので、また富士山にチャレンジしてみますか(o^-')b
ここのところ撮影で体力の消耗が激しいですが、
東京駅発のブルートレイン廃止まで残り時間僅かですので、もう少し粘ります
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 静岡のＫさま 2009年03月10日 01:48
最近の支配人さまブログは寝台特急の話題で盛り上がってますが、下名が小学生の時分、スーパーカーに次いでブルトレブームというのがありまして、父親のPENTAX_SPとTAKMAR50/1.4を借りて日曜日の早朝から静岡駅（高架前の地平ホーム）に出掛け、午前４時前の銀河（EF58+20系でした）からラストのさくらまで粘り続けたことを思い出します。
ちょうどEF65-500代から1000代に代わったり、テールサインが文字から今のイラスト入りになった頃です。一通り撮り終わるとフィルムが余ってもったいないというので、流し撮りの練習と称して新幹線のホームに上がり通過するひかり（もちろん0系）を1/60、1/30、1/15と挑戦したものです。その頃新幹線の写真撮ってる人など誰一人としておらず、ひかり待避中のこだまの運転士さんがホームに出て喫煙中（ＪＲの今ではとても考えられない国鉄時代）に「君たちは新幹線好きか？」と聞かれ「ブルトレの余ったフィルムで写真撮ってます」などとはたとえ小学校５年生といえども口には出せず、「ハイ、大好きです」などと言ったら、内緒（撮影禁止）だぞと、運転室に中に入れてくれました。今ではこんなこ
と絶対有り得ませんが、世の中がまだ殺伐としていなかった頃の話です。
ちょうどEF65-500代から1000代に代わったり、テールサインが文字から今のイラスト入りになった頃です。一通り撮り終わるとフィルムが余ってもったいないというので、流し撮りの練習と称して新幹線のホームに上がり通過するひかり（もちろん0系）を1/60、1/30、1/15と挑戦したものです。その頃新幹線の写真撮ってる人など誰一人としておらず、ひかり待避中のこだまの運転士さんがホームに出て喫煙中（ＪＲの今ではとても考えられない国鉄時代）に「君たちは新幹線好きか？」と聞かれ「ブルトレの余ったフィルムで写真撮ってます」などとはたとえ小学校５年生といえども口には出せず、「ハイ、大好きです」などと言ったら、内緒（撮影禁止）だぞと、運転室に中に入れてくれました。今ではこんなこ
と絶対有り得ませんが、世の中がまだ殺伐としていなかった頃の話です。
2. Posted by 支配人♪ 2009年03月10日 02:00
楽しい文章をありがとうございます。
８００字の文字数制限があるので一部割愛させて頂きましたが悪しからず。
Ｋさんの文章を見ていると思わず「うんうん」と頷いてしまいますね(o^_^o)
そうなんです。まだあの頃はいい時代でしたね。今は何かヘンだと思いますよ。
わたしが幼少の時も銀河の牽引はＥＦ５８で、
毎週日曜日に父が上りの東京着を見に連れて行ってくれたので、
運転手さんに顔を覚えられたくらいです。
ある日、運転手さんがＥＦ５８の運転台にダッコして入れてくれました。
その時にくれたニッキの飴が子供には結構キツかったのを今でも鮮明に覚えています。
やっぱブルトレはカン無しのEF65-500代が似合いますよね。
今では伊豆への特急は「踊り子」ですが、
まだ「あまぎ」で２枚窓の１５７系だったころ、よく乗ったものです。
わたしが一眼レフを触りだしたのは、この２０年後くらいでしょうか。
そういう意味ではカメラはＫさんのほうが大先輩ですね。
新幹線の５００系もそのうち東京に乗り入れなくなるので、
早いうちに撮っておいたほうがいいかもしれませんね。
また何か楽しいお話があったら聞かせて下さい。ありがとうございました。
８００字の文字数制限があるので一部割愛させて頂きましたが悪しからず。
Ｋさんの文章を見ていると思わず「うんうん」と頷いてしまいますね(o^_^o)
そうなんです。まだあの頃はいい時代でしたね。今は何かヘンだと思いますよ。
わたしが幼少の時も銀河の牽引はＥＦ５８で、
毎週日曜日に父が上りの東京着を見に連れて行ってくれたので、
運転手さんに顔を覚えられたくらいです。
ある日、運転手さんがＥＦ５８の運転台にダッコして入れてくれました。
その時にくれたニッキの飴が子供には結構キツかったのを今でも鮮明に覚えています。
やっぱブルトレはカン無しのEF65-500代が似合いますよね。
今では伊豆への特急は「踊り子」ですが、
まだ「あまぎ」で２枚窓の１５７系だったころ、よく乗ったものです。
わたしが一眼レフを触りだしたのは、この２０年後くらいでしょうか。
そういう意味ではカメラはＫさんのほうが大先輩ですね。
新幹線の５００系もそのうち東京に乗り入れなくなるので、
早いうちに撮っておいたほうがいいかもしれませんね。
また何か楽しいお話があったら聞かせて下さい。ありがとうございました。
2009年03月05日
夕方の下りを撮りに 
午前中は不発だったので、夕方の下り回送を新橋駅にて撮影しました。
回送時は『はやぶさ』が最後尾になります。
東京駅で向きを変えると『富士』が最後尾になります。
きょうはトラピクスの『富士・はやぶさ』で行く
九州６日間ツアーのお客さんで賑わっておりました。
東京駅９番線です。みんな入替操作中のＥＦ６６の通過を待っています。
これぜ〜んぶ、ブルトレ目当ての同業者です。
ここのホームは機回しのＥＦ６６が通過するだけで、通常の列車はこの時間に入りません。
日に日に人数が増え、ホームにロープを引かれたりして制約が増えてゆきます。
撮りたい方はお早めに。最終日はホームから人が溢れるでしょう。
2009年02月13日
朝の東京駅１０番線
午前９時５８分、上り寝台特急「富士・はやぶさ」が東京駅に到着します。
きょうは平日の朝にも係わらず、１０番線ホームはすごい人です。
明日、明後日はもっとすごいんでしょうね。
連結シーンなんですが、黒山の人だかりです。
一応、ロープで仕切っているから分かりにくいですが.....
でも、駅員さん気が利かないというか、分かってて電車の前に仁王立ちです。
ヘルメットかぶった連結の担当が別にいますから、
キミがそこに立つ必要は実はあまり無いヽ(#`Д´)ﾉ
アンタも鉄道好きでＪＲに入社したんでしょ？
毎日毎日テツが押しかけてウザイ気持ちは分かりますが、
あと１ヶ月なんだから、もうちょっと気を使って欲しいな。
来月の１３日には最終の「富士・はやぶさ」を東京駅で見送る形となり、
１４日の朝に最後の上り到着便を迎えます。
東京駅からブルートレインが消えるまで、あと１ヶ月です。
