6000系
2011年02月28日
X−DAYは３月１３日に決定致しました 
さて、まもなく終焉を迎えようとしている京王６０００系ですが、
事前の発表では引退は３月上旬とされていましたが・・・
本日付で、具体的に３月１３日（日）ということに決まったみたいです。
残念ながら、地方私鉄からのオファーは全くなし。
地方では、ひとつ前の形式の５０００系もまだまだ活躍しているのに何故？
この６０００系は京王初の２０ｍ４扉の大型通勤用車両。
地方私鉄では、こんな大型車両はお呼びじゃないようで。。。
ステンレスではなく、塗装車というのも嫌われている理由みたいです。
とりあえず、最後の運用を看取ろうかと。
競馬場線と違って、深夜まで運転しているので、高幡不動に宿を取りました。
いつもキャノンで撮っているわたくしでありますが、
今回ばかりはニコンのD3かな。ISO6400が必要かもしれません。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2011年02月28日 21:47
お泊まりとは気合い入ってますね〜〜。
健闘を祈ります(^^)v
維持費を考えると塗装しなくていいステンレス車は魅力みたいです、塗装車は塗るとお金掛かるし塗らないとみすぼらしくなるし・・・。
健闘を祈ります(^^)v
維持費を考えると塗装しなくていいステンレス車は魅力みたいです、塗装車は塗るとお金掛かるし塗らないとみすぼらしくなるし・・・。
2. Posted by 支配人♪ 2011年02月28日 23:02
> お泊まりとは気合い入ってますね〜〜。
動物沿線の最終は２３：４７ですので、
新宿まで帰ってこれないんだよなぁー。
動物沿線の最終は２３：４７ですので、
新宿まで帰ってこれないんだよなぁー。
2011年02月25日
2011年01月31日
最後は６４１２Ｆで〆 
現在１５時２２分です。６４１１Ｆが奥へと入りきらないうちに、もう１編成こっちに向かってきました。
今朝まで本線を走っていた６４１２Ｆです。
知らない間に廃車回送されてました。撮れなかったけど、６４１１Ｆの入れ換え見れたしね。
ちなみに、６４１２Ｆの死に水を取ったのは９７５３Ｆです。
同じ絵ですが、こっちは一眼レフで撮ってます。拡大あり。
車庫の奥へ向かっています。
あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー、
またそのパターンかよ（￣□￣＃）
こんどは６４１６Ｆを穴熊にしようとしています。
一番レフでアップで撮影。金網越しなんで二の腕プルプル。
これがオリジナル塗装の６４１６Ｆの最後のご尊顔です。
全て押し込み完了です。
赤いテールランプが消えて、パンタも下ろしました。
もうパンタが上がることはおそらく無いんでしょうね。
（上がるどころか、もがれるのかな.........）
側面から。ある意味貴重な並び。奥が６４１２Ｆです。
穴熊になった２編成。奥の６４１６Ｆは、なぜか行先が急行多摩動物公園になっています。
最後に、６４１２Ｆと６４１１Ｆの並びです。
トリミングしました。クリックで拡大画像（補正あり）もご用意しております。
１５時５２分、全て終了です(^-^ゞ
以上で長〜いテツな１日が終わりました。最後までご覧頂き、ありがとうございました。
動物園線に残った６７２２Ｆも後日再度追跡したいと思います。
2011年01月28日
2010年11月17日
2010年03月18日
