RSE
2012年03月25日
小田急＠海老名さよならイベント 最終日レポート 後編 
The Last Greeting 〜想いは、引き継がれる〜イベントが海老名で行われました。
きょうはお天気だったせいもあり、たくさんのファンが海老名車両基地を訪れました。
新宿側になる５０６３F。逆行になるので、太陽が陰っているうちに撮りました。
みんなで車両から離れて撮れば、いい写真が撮れるんだけど、
シロウトはどうしても寄りたがるんだよねー。
ロマンスカーに比べて、車内見学希望者が極端に少なかった5000型です。
こちらは小田原よりから。
ようやく陽が当たってきました。
午後から順光なのは計算通りなんですが、案内板の影までは・・・
こちらはキレイな順光です。
RSEのこの角度が一番撮りづらかったですね。人が多すぎて・・・
特にHiSEを撮るひとがこの車両の前に立ってしまうので・・・
あ、太陽が動いたので正面キレイに出ましたね。
少し入場人員も減ったので、並びが撮れました。
いいっすねー(*^o^*)
HiSEはかなりの満身創痍なんで、おそらく近日中に解体されちゃうと思います。
でも、長野電鉄にまだ２本いるからね、寸詰まりだけど。
部品供給とかはあるかもしれないですね。トップナンバーは惜しいですが・・・
RSEこと20000系は、どうやら水面下で富士急行への譲渡話がまとまったとか。
小田急側の提示額で決まったってことは、良心的な価格だった？
フジサン特急カラーに塗り直されるって、それもなぁ〜(,,-＿-)
問題はコイツだよ。
一番残しておいて欲しいんだけどね。やっぱ解体しちまうのかなぁ。
１５時３０分、イベント終了。強制的に追い出されます。
現在１５時５５分、まだまだ名残惜しいですが、現地を後にします。
各車、これが今生の別れにならないよう祈ります。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 小田急な日々 2012年04月03日 16:42
最後に湘南急行は嬉しかったです！2. Posted by 支配人♪ 2012年04月03日 19:52
> 最後に湘南急行は嬉しかったです！
そうですね。でも、区間準急も欲しかったです！！
そうですね。でも、区間準急も欲しかったです！！
2012年03月01日
2012年02月22日
谷峨駅でのRSE vs RSEの交換 
これから世紀の一大ショーが始まります。
まずは下り列車のあさぎり１号が入線します。
08:40到着です。
これから上り列車と交換します。
上り列車が来ました。
御殿場発新宿ゆきのあさぎり２号です。きょうだけRSEが充当されています。
同じ形式のRSE同士が並ぶのはきょうで最後なんです。
（普段はJR371系なんで、こうなります）
並んだのは08:43です。
上り列車が通過してゆきました。
すぐに下り列車が発車します。
無事撮影終了。想定できなかったほどの鉄道ファンの数でした。
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1. Posted by 横ちん 2012年02月25日 15:23
乙でした。
バッチリですね〜〜、しかし鉄の多さにビックリ・・・・
バッチリですね〜〜、しかし鉄の多さにビックリ・・・・
2. Posted by 支配人♪ 2012年02月26日 00:28
> 乙でした。
ありがとうございます。
> バッチリですね〜〜、
うーんんん、曇りの予報だったんですが、日差しが出てしまって。
逆光なんですよね。
> しかし鉄の多さにビックリ・・・・
ですねー。あんな朝早くから、どこから涌いてきたんでしょう。
でも、新幹線３００系に比べればカワイイもんですよ。
ありがとうございます。
> バッチリですね〜〜、
うーんんん、曇りの予報だったんですが、日差しが出てしまって。
逆光なんですよね。
> しかし鉄の多さにビックリ・・・・
ですねー。あんな朝早くから、どこから涌いてきたんでしょう。
でも、新幹線３００系に比べればカワイイもんですよ。
2012年02月13日
谷峨でRSEとJR371の並びを撮影
「あさぎり２号」を待つ「あさぎり１号」です。
来ましたぁ。JR371系です。
JR371系とRSEの並びです。３月１６日で仲良くこの鉄路から消えてしまいます。
最高の光線状態で撮れました。貴重なカットです。
通過時間は８時４２分でした。
８時４３分、あさぎり１号が動き出します。
側面のステッカーです。
沼津へ向けて走ります。
またあとで・・・
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 支配人♪ 2012年02月14日 00:34
> 以前は柵が出来たという話題があったのですが、
> ホームが削られてしまったのですね。
無人駅で、マナーの悪いテツが多いんでしょう。
> まあ、今の編成両数だと長過ぎのホームでしたからね〜〜〜。
確かに。
> しかし良い光線で撮影出来てなによりです。
ありがとうございます。２２日に再訪します！
> ホームが削られてしまったのですね。
無人駅で、マナーの悪いテツが多いんでしょう。
> まあ、今の編成両数だと長過ぎのホームでしたからね〜〜〜。
確かに。
> しかし良い光線で撮影出来てなによりです。
ありがとうございます。２２日に再訪します！
2. Posted by 横ちん 2012年02月14日 22:55
以前は柵が出来たという話題があったのですが、ホームが削られてしまったのですね。
まあ、今の編成両数だと長過ぎのホームでしたからね〜〜〜。
しかし良い光線で撮影出来てなによりです。
まあ、今の編成両数だと長過ぎのホームでしたからね〜〜〜。
しかし良い光線で撮影出来てなによりです。
2012年02月10日
2012年02月03日
2012年02月02日
2012年01月30日
RSE特集
さて、新宿駅５番ホームに停車中のRSEをあちこち見てみましょう。
運転席です。
この編成は、本日はこれ１本だけの運行です。
20000系トップナンバーの20001です。新宿寄りが20001です。
小田急のロゴです。
OERのエンブレムです。
ドア上に列車の愛称が表示されます。
２階建てになっている４号車を見てみましょう。
２階はスーパーシートでJR線内ではグリーン車扱いです。
ハイデッカーですので、やはり段差はあります。
しかも１階と２階とで、大きな段差があります。
こんな感じです。
外から見ると、このようになっています。
まずは２階からご案内します。
２階はスーパーシートです。ホームライナーでは一般席はすぐ満席ですが、
ここはなかなか埋まらないのが実情です。
スーパーシートの配列は１−２です。
ＪＲのグリーン車の規格に合わせているので、ソコソコいいシートです。
１階はセミコンパートメントです。
角度を変えて。向かい合わせの４人掛けです。
３号車の１階は一般席です。
小田原寄りが１号車です。
ハイデッカーですので、ここも段差があります。
ＥＸＥのドア部分と比較すると・・・残念ながら、やはり人にやさしくはないですね。
一般席です。
回転クロスシートです。
リクライニングも可能です。
トイレです。
便座は様式で、おむつ交換台なども備えています。
男子専用トイレです。
洗面台が１つあります。
パンタグラフですが・・・
下枠交差型です。
そろそろ発車時間です。
発車ベルと同時にライト点灯。
お見送りです。
しかも黄色い線の外側歩いてるし
2012年01月23日
通過時間は１０：５８です。
2012年01月21日
2012年01月16日
2012年01月13日
読売ランド前で「あさぎり４号」捕獲！
１２：０８ RSEの上りがやってきました。
読売ランド前の駅前カーブでRSEを捕獲。ギリギリしっぽまで入りました。
順光だったら最高なんだけどなぁ〜。
LSEとRSEのすれ違いです。ある意味もったいねー。並びで撮りたかった。。。
しかし皮肉ですね。1980年に登場したLSEが30年経っても今もなお現役続行中なのに、
1991年に登場したRSEが廃車だなんて・・・ハイデッカー構造が裏目に出ました。
このRSEが新宿に着くのが１２時３０分。折り返しのあさぎり５号は１５時３０分発。
３線しかない新宿駅の優等列車ホームに３時間放置プレイはありえないので、
一旦、喜多見へ引っ込めるのかな。追っかけてみましょう。
